|
|||||||
|
|
|||||||
Estocolmo | ActualidadTren Ligero - Tvärbanan - el doble de caro que otros trenes ligerosLos carriles de riel del tranvía de Alvik de Solna están listas, incluso hasta el centro de Solna. Por estás pistas se trasladáran muchos viajeros - pero es muy caro. El tranvía tendrá un costo dos veces más alto que el nuevo tranvía en Europa. Esto es en parte debido a que esta sobredimencionado. Los políticos querían un tren ligero, pero han obtenido algo más parecido al ferrocarril y o metro. Publicada: 2012-06-30  Relacionadas Estocolmo¿A quién se debe llamar cuando eres atacado por la policía? Princesa Magdalena de Suecia en la lectura de las amonestaciones El síndrome de Estocolmo Grupo secretos en la Socialdemocracia luchan para echar a Veronica Palm ABBA The Museum abre el 7 de mayo del 2013 En menos de un año, será inaugurado el tren ligero desde Alvik a la estación de Solna (Estocolmo). La distancia desde el Centro de Solna a la estación de Solna hoy lleno de pozos de las excavación y excavadoras por aquí y por aya. El resto del recorrido esta casi completo. Lo que resta es afinar todo lo relacionado con las instalaciones de caracter técnico y muchas pruebas del recorrido. Los 6,7 kilómetros de longitud de esta línea del sistema de tren ligero se espera que duplique el número de viajeros usando este servicio en casi 100 000 personas por día. Los pasajeros disfrutarán de un viaje cómodo y placentero, además de rápido - pero con un gran costo para los contribuyentes. La cuenta final es de 5002 millones de coronas. Se trata de un presupuesto impresionante - 800 millones por kilómetro construido. este monto incluye depósitos y nuevos carros. En este escenario, se mantendrá la meta fijada y la fecha de entrega. El costo total del sistema de tren rapido se estima en 3001 millones de coronas. Aun es mucho - dos veces más por kilómetro en el tendido de la línea. Ultimamente son muchos los proyectos que se encuentran en marcha de metro ligero en el oeste de Europa. ¿Cómo pudo el presupuesto llegar tan alto? Una respuesta parcial es que hay tres túneles y varios puentes en la ruta. Pero eso no es todo el cuadro. Varias firmas de consultoría han denominado el proyecto y llegó a la conclusión de que el SL se haya conectado correctamente. Prácticamente todas las partes de los mil millones del proyecto ha sido ordenada para mantener un nivel técnico muy de alto nivel - en muchos casos innecesariamente altos. Ariculo completo en sueco |
Publicidada
|
||||||
| |
|||||||
Contacto:
redaccion@estocolmo.se © Copyright Estocolmo.se 2003 - Editor
Responsable: ADFLA-DIG Las opiniones contenidas en este sitio son de la exclusiva responsabilidad de sus autores.  |
|||||||
