Fuerza Aérea Brasileña
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Suecia | Economía
Publicada:2010-08-15
Por Marisol Aliaga

Brasil se mantien en el centro de los cortejos de una guerra comercial que tiene a Francia como protagonista de un lado, y a Suecia del otro, por la venta de aviones militares caza bombarderos.



Brasil se mantien en el centro de los cortejos de una guerra comercial que tiene a Francia como protagonista de un lado, y a Suecia del otro, por la venta de aviones militares caza bombarderos.

Sin muchas explicaciones más allá de su presencia en un coloquio internacional en París, el canciller brasileño, Celso Amorim, dijo través de su vocera de prensa que la decisión final será adoptada por el presidente Luiz Inacio Lula da Silva.

"Es un paso estratégico y político", señaló Amorín durante un almuerzo de trabajo con el consejero diplomático de la presidencia de Francia, Jean David Levitte.

Luego de intercambios de visitas al máximo nivel, de Sarkozy a Brasil y de Lula a París a fines del pasado año, la administración gala dio por hecho el negocio de venta de 36 aparatos Rafale del constructor Dassault Aviation en cifras multimillonarias.

La Fuerza Aérea Brasileña emitió un comunicado en el cual confirmó que el informe técnico sobre los aviones caza ya está concluido, aunque no ha sido enviado al Ministerio de Defensa, y evitó dar más detalles.

Sin embargo la situación no podía ser más contrapuesta, ya que en el informe de la Fuerza Aérea, el segundo lugar en las preferencia sería para los Super Hornets F18 de la fabricante estadounidense Boeing, y dejó en último lugar al Rafale de la francesa Dassault Aviation, pese a las declaraciones del presidente Lula da Silva realizadas a su colega francés, el presidente Sarkozy, sobre su preferencia por los Rafale.

La Fuerza Área Brasileña justificaría su preferencia a encarar la renovación de su flota militar con los aviones cazas Gripen de Suecia, un acuerdo que podría costarle a Brasil unos 4.000 millones de dólares, según informó el diario brasileño. El informe destaca que la empresa sueca Saab presentó el mejor proyecto general entre tres finalistas, por presupuesto, trasnsferencia de tecnología y mantenimiento, destacó Folha de Sao Paulo.

En el informe figura en segundo lugar el caza F-18 de la estadounidense Boeing, mientras que el avión Rafale de la francesa Dassault Aviation ocupa el último lugar.

El Gobierno brasileño dijo el año pasado que se encontraba en las fases finales de las negociaciones para comprar unidades del Rafale.

Las autoridades insistieron en que no habían tomado aún una decisión final, tras ser acusadas por críticos de acortar demasiado el proceso de ofertas.

El caza Gripen NG de Saab tendría menores costos de compra y mantenimiento y permitiría que sea transferida más tecnología a Brasil, dijo la FAB en su informe, según Folha.

A diferencia del Rafale, que es un producto terminado, el Gripen NG sería desarrollado con participación brasileña, añadió la Fuerza Aérea.

La revista de noticias Veja informó esta semana que Jobim le dijo a amigos que no se tomaría una decisión en el tema antes de que salga de su cargo en abril para presentarse como candidato en las elecciones generales de octubre.

Brasil ha estudiado por más de una década cómo renovar su antigua flota de cazas.
Lula aseguró que él tendrá la palabra final y que su decisión será política y estratégica.

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